이번 포스팅에서는 동탄인덕원선에 대해서 알아보겠습니다. 동탄-인덕원선은, 인덕원 ~ 수원 ~ 동탄으로 이어지는 총 약 38km의 철도사업입니다. 2003년도에 처음 제안되었지만 이런 저런 이슈를 거쳐 2027년 10월 개통을 목표로 사업이 진행중에 있습니다. 현 시점에서 동탄인덕원선에 대한 정보를 정리해보겠습니다.
동탄인덕원선 노선도
동탄인덕원선 노선도입니다. 안양시 동안구부터 화성시 동탄신도시까지 연결되는 노선입니다. 중간에 의왕시, 수원시, 용인시를 지나가고 있어 경기 남부권을 수직으로 연결하는 노선이 될 것입니다.
동탄인덕원선에는 총 17개 역으로 구성되어 있습니다. 인덕원역과 동탄역이 주요 환승역이 될 것으로 보이며, 중간에 수원 경기장을 지나고 있어 스포츠 팬들에게는 좋은 노선이 될 것으로 생각합니다.
급행노선에 대해서는 아직 미확정이지만 일부 주요 역에서는 정차할 것으로 생각하고 있습니다.
역번 | 역명 | 급행여부 | 환승노선 | 소재지 |
101 | 인덕원 | 급행 | 4호선 (미래) 월곶판교선 (미래) GTX - C |
경기도 안양시 |
102 | 안양농수산물시장 | 경기도 안양시 | ||
103 | 호계 | 경기도 안양시 | ||
104 | 오전 | 급행 | 경기도 의왕시 | |
105 | 고천(의왕시청) | 경기도 의왕시 | ||
106 | 파장 | 경기도 수원시 장안구 | ||
107 | 수원야구장 | 경기도 수원시 장안구 | ||
108 | 수원월드컵경기장 | 급행 | (미래) 신분당선 | 경기도 수원시 팔달구 |
109 | 아주대입구 | 경기도 수원시 영통구 | ||
110 | 원천 | 경기도 수원시 영통구 | ||
111 | 흥덕 | 경기도 용인시 | ||
112 | 영통(경희대) | 급행 | 수인.분당선 | 경기도 수원시 영통구 |
113 | 서천 | 경기도 용인시 | ||
114 | 나노시티 | 경기도 화성시 | ||
115 | 능동 | 경기도 화성시 | ||
116 | 메타 | 경기도 화성시 | ||
117 | 동탄 | 급행 | SRT (미래) GTX - A (미래) 동탄도시철도 |
경기도 화성시 |
동탄인덕원선 진행 상황
동탄인덕원선은 총 12개 공구로 1공구, 9공구만 Turn Key 방식으로 이루어지고, 나머지는 2018년 8월을 기준으로 기본설계 및 용역을 발주하였습니다. 2020년 3월 31일 10개 공구 발주 및 5월 13일 낙찰자가 결정되었습니다. 따라서 이미 착공은 된 상황으로 볼 수 있습니다. 1, 9공구는 2021년 11월 1일 실시계획이 승인되어 2026년 12월 31일까지 사업진행 예정입니다.
따라서 모든 공구가 착공중이라고 볼 수 있겠습니다. 다만, 영통역 부근 환기구 문제로 2026년 완공이 어려울 수 있다는 기사가 나왔습니다. 공사 진행은 역시 탄탄대로일 수는 없는 것 같습니다.
2023년 7월 25일 기사에 의하면 동탄~인덕원 복선전철은 공정률이 약 1.5% 정도 수준으로 아직 진행률은 미미한 것으로 보입니다.
최종적으로 2026년 목표를 하고는 있지만 점차 밀릴것으로 보이며, 2주전 Btv 뉴스에 따르면 2029년이 되어야 개통될 것이라는 뉴스도 있었습니다. 따라서 목표인 2026년에는 개통이 어려울 것으로 보아야 할 것입니다.
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